Was macht der Eisenbahnfreund bei Regen? Richtig, Gleisbau! Aber unter Dach, im Lokschuppen. Hier haben wir bei Stand 5 das Problem einer ebenso unzulässigen, wie schwer erklärlichen Spurverengung, welche uns zwingt, zunächst die Schiene einer Seite zu lösen. Das ist ein mühseliges Geschäft, dem sich heute Wolfgang, Werner und Andreas widmeten. Auf der Gleisaussenseite ist das Kleineisen (also die Schienenbefestigungen) weitgehend einbetoniert gewesen (vergleich die andere Gleisseite). Natürlich hatte man hier richtig guten Beton verarbeitet…

Wir hoffen sehr, dass die Korrektur der Gleislage auf einer Seite ausreicht, um die Spurverengung zu beseitigen. Wir werden berichten.